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用“诚信”这张通行证,网约车才能健康发展
2018-08-10

  用“诚信”这张通行证,网约车才能健康发展!随着互联网出行的新模式不断发展壮大,现在大部分人的手机上都会有网约车APP,网约车出行成为了大家出行的首要选择。据不完全统计,目前全国范围内网约出租车和网约专车或快车的用户规模达分别达到了2.87亿和2.36亿,不仅量大,而且增速明显,所有这些,都预示着网约车这个全新行业未来广阔而光明的前景。


  约过网约车的应该都有体会到,与传统的出租车相比,网约车更便捷、更高效、更省钱,同时也让大家感受到了全新的出行体验。但,网约车快速崛起的过程中也有一些负面影响,网约车行业在近几年发展太快,这方面的相关政策跟不上,因此也面临着一些问题,特别是社会关注度较高的无证经营、司机准入门槛过低、审查不严、“马甲车”频现、故意泄露乘客信息等暴露行业缺乏诚信机制的各类乱象,更是引发了公众的极大忧虑,同时成为了国家重点规范和整治的对象。



  同时也存在着一些不诚信的问题,如:司机故意绕路、不按约定接送乘客,无故爽约,乘客不守时、无故取消订单、恶意拖欠车费等,这不仅直接侵害了当事方的权益,而且危及了网约车行业的健康发展。从性质来看,网约车一直被曝光出各类矛盾和漏洞,一个核心的问题就是诚信机制的不完善、不充分。


  因此,从今年6月1日起交通运输部新修订《出租汽车服务质量信誉考核办法》,明确将网约车纳入服务质量信誉考核,七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》,以“史上最严”的标准从严重监管网约车乱象,以及国家层面正在起草的《关于对网络预约出租汽车行业严重违法失信市场主体及其有关人员实施联合惩戒的合作备忘录》和《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知》等一系列制度来看,对网约车行业的乱象进行创新信用监管治理,已经成为了一种新方向、新趋势。


  这样的变化,不仅意味着“一处失信,处处受限”的失信联合惩戒信用机制将全面布局到网约车领域,成为保障网约车用户权益,推动网约车行业持久健康发展的新行规,还意味着信用体系已经成为了推进交通运输治理体系现代化、建设交通强国的有力抓手。任何事物的出现都有利有弊,网约车能如何快速发展必是利远大于弊的,用“诚信”这张通行证去除弊端,网约车才能健康发展!


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